ГРАНТИ НА ІННОВАЦІЇ У СФЕРІ ВАНТАЖНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ І ЛОГІСТИКИ ЛАНЦЮГІВ ПОСТАЧАННЯ

Грантова програма ЄС спрямована на підвищення конкурентоспроможності та стійкості мультимодальних вантажних перевезень і логістики для конкурентних ланцюгів постачання.

Очікується, що попит на вантажні перевезення в Європі подвоїться в найближчі десятиліття, що робить необхідним підвищення пропускної спроможності, ефективності та стійкості вантажного транспорту для збереження європейської конкурентоспроможності. Попри політичні цілі щодо посилення мультимодального транспорту, подвоєння частки залізничних вантажних перевезень до 2050 року та збільшення перевезень внутрішніми водними шляхами й короткоморським судноплавством на 50% до 2050 року, одномодальний автомобільний транспорт залишається більш конкурентоспроможним, а зростання мультимодальних вантажних перевезень було обмеженим.

Брак інтеграції даних залізниці, внутрішніх водних шляхів і мультимодальних перевезень у логістичні рішення та рішення для ланцюгів постачання є одним із головних бар’єрів, що перешкоджає ефективному й конкурентному впровадженню мультимодальності. Крім того, підвищення стійкості системи потребує кращих інструментів і рішень для мультимодальних операторів, щоб управляти збоями та забезпечувати безперервність ланцюгів постачання.

Пропозиції мають охоплювати всі наведені нижче аспекти:

Розробити інтероперабельні інструменти та рішення, інтегровані в наявні платформи й рішення, що використовуються вантажовідправниками, перевізниками, експедиторами, операторами складів, розподільчими центрами, ритейлерами та платформами електронної комерції, для підключення до мультимодальної інформації, наприклад послуг, видимості, очікуваного часу прибуття тощо. Розробка будь-якого типу цифрової платформи або чогось подібного не входить до сфери цього напряму. Запропоновані інструменти та рішення також мають допомагати операторам швидко реагувати на збої, враховуючи стратегії та альтернативи у випадках відмов, аварій, саботажу, форс-мажору тощо.
Картографувати та визначити набори даних, доступні або такі, що мають бути розроблені, для посилення інтеграції мультимодальних рішень в інші процеси ланцюгів постачання, наприклад інформацію про залізничні розклади. Оцінити, як нові технології, наприклад генеративний штучний інтелект, Інтернет речей, можуть бути використані та застосовані, включаючи, але не обмежуючись, закупівлю та управління розумними контейнерами, наприклад для моніторингу умов вантажу й очікуваного часу прибуття в реальному часі. Дослідити стратегії синхромодальності для логістичних хабів і мультимодальних транспортних мереж.
На основі бізнесових і технічних вимог, наприклад систем управління транспортом, структур даних, безпеки даних, як експедиторів, так і вантажовідправників, розробити інтероперабельні рішення та інструменти для підтримки експедиторів і мультимодальних операторів у задоволенні вимог вантажовідправників щодо надання та обміну інформацією, зокрема щодо логістичних хабів і з’єднань першої / останньої милі.
Визначити сценарії використання мультимодального транспорту для внутрішньоєвропейських потоків на відстані від 500 до 1 000 км, від доставки першої до останньої милі, а також спільну бізнес-модель або бізнес-моделі для перенесення попиту на вантажні перевезення до мультимодальних рішень.
Перевірити, виміряти ефективність і продемонструвати запропоновані рішення та концепції у 2 великих пілотах уздовж сегментів головних європейських вантажних транспортних коридорів, забезпечуючи географічний баланс і охоплюючи різні типи промислових секторів, наприклад індустрію товарів повсякденного попиту. Пілоти мають бути здійснені із залученням і співпрацею відповідних транспортних операторів, логістичних компаній та управителів інфраструктури.
Оцінити та кількісно визначити створення цінності, також з погляду сталості та скорочення споживання енергії, запропонованих рішень для вантажовідправників, мультимодальних операторів і терміналів.
Проаналізувати та запропонувати рекомендації щодо планів дій на випадок надзвичайних ситуацій для реагування на збої в мультимодальних ланцюгах постачання.
Надати рекомендації щодо можливих змін до чинної нормативно-правової бази та запропонувати ініціативи для усунення наявних бар’єрів, а також для сприяння, заохочення й прискорення впровадження мультимодальних транспортних рішень.

Очікується, що результати проєктів сприятимуть досягненню всіх наведених нижче очікуваних результатів:

Будуть розроблені та продемонстровані сучасні інструменти й рішення для підвищення конкурентоспроможності європейських мереж мультимодальних вантажних перевезень, забезпечуючи їхню сталість, стійкість, безпеку та збільшення пропускної спроможності вантажного транспорту.
Рішення забезпечуватимуть видимість у реальному часі, відстеження та прогнозну аналітику щодо мультимодальних перевезень, їхньої ефективності та стану транспортної мережі (наприклад, інформацію про збої, технічне обслуговування), що сприятиме кращому плануванню та збільшенню використання мультимодального транспорту вантажовідправниками.
Буде посилено інтеграцію даних про мультимодальні перевезення (зокрема залізничний транспорт, внутрішні водні шляхи та короткоморське судноплавство), а також удосконалено синхромодальні рішення, що забезпечить більш гнучкі, адаптивні, оперативні та стійкі мультимодальні логістичні транспортні системи.